Inchiesta - La Corse rate son train -

Les journalistes Pierre Nicolas et Sylvie Garat ont mené l'enquête sur l'épineux dossier des Chemins de Fer de la Corse. Ils sont aussi allés voir ailleurs, là où les autorails circulent.

Un dossier délicat

Enquêtes et débats présentés par Sébastien Tieri

Au début des années 2000, la Collectivité territoriale de Corse a décidé de privilégier le train dans le cadre du Plan exceptionnel d’investissement.
Depuis, environ 300 millions d’euros d’argent public (CTC, Etat français et Union européenne) ont été dépensés. Les voies ferrées, ouvrages d’art et gares ont fait l’objet de grands travaux, mais les Chemins de fer corses n’ont jamais été dans une situation aussi délicate : les 12 autorails commandés à une société franco-espagnole sont à l’arrêt, victimes de sérieux problèmes de conception.
La SNCF, mandataire jusqu’à présent, pourrait se retirer du jeu, la question du statut des Chemins de fer corses n’est pas réglée et les trains insulaires perdent des pasagers.